Twin-Turboprop · 6–7 Sitze
Beechcraft King Air C90GTx chartern
Kleinere King Air, Baujahr 2012–2021 · noch charterbar. Sparsamere Twin-Variante.
Die Beechcraft King Air C90GTx (typisch Baujahr 2012–2021) ist die kompaktere Twin — OEM: 504 km/h (272 KTAS), Ferry rund 2.334 km, 6–7 Sitze. Weniger Kabine als 250/260, oft günstiger die Stunde. Call a Jet vermittelt unabhängig seit 2008.
Richtwerte dieser Maschine
Technische Daten
| Charterpreis / Stunde | auf Anfrage |
|---|---|
| Sitzplätze | 6–7 |
| Baujahr (typisch) | 2012–2021 · noch charterbar |
| Max. Reisegeschwindigkeit | 504 km/h (272 KTAS) |
| Ferry-Reichweite | ca. 2.334 km |
| Triebwerke | 2× P&W Canada PT6A-135A |
OEM Beechcraft C90GTx / Klassenkarte: 272 KTAS, Ferry ca. 1.260 nm ≈ 2.334 km.
Beispielstrecken aus unseren Märkten
Was eine King Air C90GTx typischerweise fliegt
Typische Regionalstrecken aus dem DACH-/EU-Charter. Keine Katalogpreise: wir quoten die konkrete Maschine am Tag — Angebot auf Anfrage.
Köln – Zürich
Flugzeit ca. 1:10 Std. Kurze Twin-Regionalstrecke.
Preis auf Anfrage
Stuttgart – Mailand
Flugzeit ca. 1:15 Std. Alpenrand.
Preis auf Anfrage
Hannover – München
Flugzeit ca. 1:20 Std. Nord–Süd in D.
Preis auf Anfrage
Kurz vom Broker
C90GTx, B200 oder TBM?
King Air C90GTx
Twin-Redundanz in kompakter Form — sparsamere Twin-Variante.
King Air B200
Mehr Kabine der 200-Serie. B200.
Daher TBM 910
Schneller Einzel-Turboprop. TBM 910.
Leerflüge dieses Typs
C90GTx-Leerflüge
Aktuelle Einweg-Angebote für King Air C90GTx und verwandte Turboprops ändern sich stündlich. Wir prüfen Avinode und schicken passende Leerflüge — oder den vollen Charter, wenn kein Leerflug passt.
Zu den Privatjet-LeerflügenHäufige Fragen
Sitze?
Typisch 6–7.
Preis?
Auf Anfrage.
Noch charterbar?
Ja — Baujahr typisch 2012–2021, im Netz noch aktiv.
Reichweite?
Ferry rund 2.334 km (OEM-Profil).
Kurzfristig?
Ja, wenn frei.
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