Super Midsize mieten
Die Klasse für den Kontinent: mehr Reichweite, mehr Kabine, 8–10 Passagiere. Oft der Sweet Spot zwischen Preis und Komfort.
Super Midsize ist die Klasse, in der die meisten intereuropäischen Teamflüge landen. Vorne: Challenger 3500 und 350, Sovereign+, Longitude, G280 und Falcon 2000LXS. Ältere Typen stehen weiter unten — noch charterbar. Stundensätze sind Richtwerte, keine Festpreise.
Modelle dieser Klasse
Challenger 3500
Die aktuelle Challenger: neue Kabine, Touchscreen, derselbe Arbeitstakt wie die 350 — der Typ, den wir zuerst quoten, wenn eine Challenger passt.
Challenger 350
Die Referenz der Super-Midsize-Klasse. Zehn Sitze, stehende Kabine, Kontinent ohne Zwischenlandung.
Citation Sovereign+
Acht bis neun Sitze, Citation-Zuverlässigkeit, lange Kabine. Oft der Preis-Kompromiss zwischen Midsize und Challenger.
Praetor 600
Embraer Super Midsize, Fly-by-Wire, interkontinental. Eigene Fotos, kein Challenger- oder Longitude-Stand-in.
Citation Longitude
Die große Citation: Super-Midsize-Kabine, transkontinental in Europa und Nahost. Der Typ oberhalb der Sovereign.
Gulfstream G280
Acht bis neun Sitze, Gulfstream-Kabine im Super-Midsize-Format. Schnell, leise, transkontinental in Europa und Nahost.
Falcon 2000LXS
Breite Falcon-Kabine, zehn Sitze, kurze Pisten. Der Komfort-Typ in dieser Klasse.
Challenger 300
Baujahr 2003–2014 · noch charterbar.
Hawker 4000
Baujahr 2008–2013 · noch charterbar.
Gulfstream G200
Baujahr 1999–2011 · noch charterbar.
Legacy 500
Baujahr 2014–2020 · noch charterbar.
Praetor 500
Baujahr ab 2019 · noch charterbar.
Citation X / Citation X+
Baujahr 1996–2018 · noch charterbar. Eigenes Foto, nicht als Longitude- oder Sovereign-Stand-in.
Falcon 2000
Baujahr 1994–2006 · oft günstiger, wenn Reichweite und Avionik passen.
Stundensatz ist ein Richtwert
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